Що таке процес зварювання під флюсом і які його переваги

Дугове зварювання під флюсом (SAW) є надзвичайно важливим процесом автоматизованого дугового зварювання в промисловій сфері.

Коли його застосовують у виробництві сталевих труб (які зазвичай називають трубами, звареними під флюсом, включаючи труби з прямим швом, звареними під флюсом (LSAW) і спіральні труби, зварені під флюсом (SSAW)), він може забезпечити відмінну продуктивність для сталевих труб.

Нижче наведено детальну розбивку принципу процесу зварювання під флюсом, а також його основні переваги при обробці сталевих труб:

Як випливає з назви, "зварювання під флюсом" - це метод зварювання, при якому електрична дуга "захована" під. На відміну від ручного електрозварювання, де можна побачити яскраву дугу, зварювання під флюсом передбачає запалювання дуги під шаром гранульованого флюсу.

√ Основний принцип роботи можна підсумувати таким чином:

1. Нанесіть флюс:На з’єднанні сталевих пластин або сталевих труб, що зварюються, машина спочатку рівномірно розкладе шар гранульованого флюсу товщиною 30-50 мм по всій площі.
2. Iзапалити електричну дугу:Безперервний оголений зварювальний дріт автоматично подається в шар флюсу і вступає в контакт з основним матеріалом (деталлю), тим самим запалюючи електричну дугу.
3. Формують захисну порожнину:Висока температура електричної дуги змушує навколишній флюс плавитися і навіть частково випаровуватися, утворюючи замкнуту порожнину під шаром флюсу. Електрична дуга стабільно горить у цій повністю ізольованій від зовнішнього повітря «чорній кімнаті».
4. Плавлення і твердіння:Тепло електричної дуги миттєво розплавляє зварювальний дріт, флюс і основний матеріал, утворюючи купу розплаву металу. Менш щільний шлак автоматично плаватиме на поверхні ванни розплаву, ще більше ізолюючи повітря. Коли зварювальне обладнання плавно рухається вперед, рідкий метал ззаду починає охолоджуватися і твердіти, утворюючи щільний зварний шов. Рідкий шлак на поверхні також охолоджується в тверду шлакову оболонку (цей шар шлаку можна збити, щоб утворити остаточний зварний шов).

Сталеві труби, оброблені методом зварювання під флюсом (наприклад, труби середнього та великого -діаметра-, що використовуються в таких галузях, як транспортування нафти та газу, морська техніка та будівництво паль тощо), мають переважні переваги щодо якості та функціональності порівняно з іншими методами зварювання (такими як високо-частотне контактне зварювання ERW тощо):

1. Якість зварювання надзвичайно висока, а -здатність витримувати тиск висока.

• Ідеальний захист ізоляції:Завдяки подвійному{0}}захисту флюсу та шлаку для дуги та розплавленої ванни азот і кисень у повітрі взагалі не можуть проникнути, тим самим зменшуючи домішки та пори в металі зварного шва.
• Відмінні механічні властивості:Метал зварного шва має високу чистоту, його міцність, пластичність і стійкість до низьких{0}}температур — усе це надзвичайно. У той же час глибина проплавлення зварювання під флюсом є надзвичайно великою, і навіть сталеві пластини товщиною 20 мм можна зварити односторонньо-за один прийом. Це гарантує меншу ймовірність розтріскування сталевої труби під впливом надзвичайно високого тиску та суворих умов (наприклад, під водою, у високо-високогірних холодних регіонах).

2. Висока ефективність виробництва, підходить для-великомасштабного масового виробництва

• Сильний струм і висока швидкість плавлення:Зварювання під флюсом може використовувати надзвичайно великі струми (навіть у 5-10 разів більше, ніж при ручному зварюванні), а оскільки зварювальний дріт подається безперервно й автоматично, немає пауз для заміни електрода. Його швидкість плавлення та ефективність осадження надзвичайно високі.
• Висока швидкість зварювання:На автоматизованій виробничій лінії швидкість зварювання під флюсом може досягати 60-150 метрів на годину, що значно скорочує виробничий цикл однієї сталевої труби та робить його дуже придатним для потреб великомасштабних закупівель в інфраструктурних проектах.

3. Здатність виробляти гігантські сталеві труби «великого-діаметра,-стінні»

• Високо{0}}частотне контактне зварювання (ERW)обмежується шириною сировини під час виробництва сталевих труб великого-діаметра, тоді як дугове зварювання під флюсом зі спіральною конфігурацією (SSAW) може використовувати відносно вузькі рулони сталевої смуги для виробництва труб надзвичайно великого діаметру за допомогою процесу спірального намотування.
• Поздовжнє шовне зварювання під флюсом (LSAW)Метод зазвичай використовує цілу товсту пластину (сформовану за допомогою процесу JCOE або UOE) у поєднанні з глибоким-плавленням-зварюванням під флюсом, щоб легко виготовляти важкі сталеві труби з товщиною стінки понад 40 мм або навіть 50 мм і діаметром кілька метрів. Це те, з чим не можуть зрівнятися інші методи.

4. Висока точність розмірів і низька залишкова напруга

• У процесі виробництва сучасних поздовжньо-дугових зварних труб під флюсом зазвичай додається додаткова стадія механічного розширення повної{0}}довжини (розширювання). Це не тільки усуває залишкову напругу, що виникає під час процесу зварювання, але й значно покращує округлість і прямолінійність сталевої труби, роблячи її геометричні розміри надзвичайно точними та полегшуючи процес встановлення та з’єднання.

5. Поліпшити умови праці та зробити їх більш екологічними

• Традиційне ручне зварювання не тільки втомлює, але й наражає працівників на яскраві очісвітло дуги та шкідливий дим. Навпаки, весь процес зварювання під флюсом автоматично завершується механічним візком. Зварювальникам потрібно лише керувати пультом керування в диспетчерській. Дуга міцно «похована» під флюсом, що призводить до майже повної відсутності світлового випромінювання або бризок дуги та дуже малого виділення диму. Це значною мірою захищає зір і дихальну систему працівників, відповідаючи стандартам сучасних екологічних фабрик.

Процес зварювання під флюсом забезпечує ідеальний баланс відмінної якості зварювання, надзвичайної ефективності виробництва та надійної адаптованості до суворих умов завдяки геніальній конструкції «зварювання під захисним шаром шлаку». Ось чому сьогодні це залишається ключовим процесом для виробництва магістральних трубопроводів для передачі енергії та великих конструкційних труб у нашій країні.